​改装案例丨三菱翼神-1.8L-升级GT-RACING涡轮套件 马力提升至202匹

改装案例丨三菱翼神-1.8L-升级GT-RACING涡轮套件  马力提升至202匹

三菱翼神对于车圈的朋友来说肯定都不陌生，那可能是很多车友的改装启蒙车。十代evolution太贵太少，当时年轻的我们可能支付不起，便把目光转向了这台与其大哥evo10外观颇为相似的翼神身上。

这一款是搭载着4B10的1.8L自然吸气发动机，匹配的是5档手动变速箱，最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm。

这样的动力确实让我们不敢恭维，翼神的动力也确实是让我们广大爱速度，激情的车友头疼的一个问题，但只要是问题就会有着解决的方法，所以很多车友都会选则移植一些4B11T引擎，移植一些发动机什么的，或者选择改装一些涡轮增压，机械增压什么的，而这的确可以解决我们着动力的问题，而这每一样都是需要一笔不菲的费用，而且移植发动机或者移植引擎都是比较麻烦的，我们也可以选择改装机械增压，机械增压可以提升动力35%-40%，扭矩提升25%，但它的价格却让很多车友望而却步。我个人的推荐是改装涡轮增压，因为涡轮增压的价格是我们很多车友能接受的，而且涡轮增压提升动力40%左右，扭矩提升30%左右，可以在动力这一方面给我们很大的解决，而且改装涡轮增压是比移植发动机，移植引擎要方便很多，也比这机械增压要便宜很多。

这款套件是专门为翼神1.8定制的，都是按照原厂的位置定制，所以安装起来非常的方便，一个师傅大概半天多的时间就可以安装完成

程序的调试是直刷ECU

最后我们来上马力机测试升级前后的马力图对比

下面这条红色曲线就是原厂的轮上马力和扭矩，分别是106匹，144Nm，然后这条蓝色曲线就是升级完涡轮以后的轮上数据，分别是159匹，202Nm，换算现在的机头马力是提升至了202匹，245Nm，相比原厂提升了66匹，70Nm

路试反馈：油门响应非常迅猛，做到动力随踩随有，加速直接高效，推背感更是强劲十足