江阴地铁难题：一条不够用，多条修不起！
江阴地铁难题：一条不够用，多条修不起！
2024年GDP有5126.13亿元，常住人口178.51万人 ，在江苏那是名列前茅。可一提地铁，江阴人就发愁，现在就一条南北向的无锡地铁S1号线，对这么大的城市来说，根本不够用。
大家都盼着地铁能多几条。有人说可以把无锡地铁2号线往东延长，经过港下、顾山这些乡镇，再和常州地铁连上。还有人想着以江阴为中心，西边和常州连，东边接到张家港、苏州，北边通到靖江，要是真成了，出行就方便太多了。人家昆山，有苏州11号线和上海11号线，江阴人别提多羡慕了。
但想法很美好。首先就是钱的问题，江阴财政不宽裕，也就是勉强够日常开销，修地铁那可是要花大钱的。就说已经建好的S1号线，江阴自己钱不够，还是无锡出了一部分，用PPP模式才建起来的。修地铁前期投入大，后面运营和维护还得一直花钱，江阴真的负担不起。
另外，江阴是县级市，没有自己申请建地铁的资格。无锡市能申请通向县级市的市域线，可江阴东西向的线路，无锡没权限申请。这就意味着，江阴东西向的地铁，得靠西边的常州和东边的苏州来申请。比如江阴往西修地铁，得打着常州到江阴市域线的名义去申报，太麻烦了。
以前江阴还不同意无锡修地铁过来，现在又嫌地铁少。也有人说，江阴要是想修东西向地铁，除非变成无锡的一个区，不然太难了。从经济角度看，地铁终点站又要停车又要检修，很占地方，江阴北边靠江那块是城区中心，所以有人建议地铁往北延伸到靖江，和常泰大桥连起来。或者把3号线往北延长，打通临江开发区，这样能加强无锡对澄西的影响。
不过，毕竟江阴没资格自己申报地铁，现在的S1号线还叫“无锡地铁S1号线”呢。总之，江阴地铁现在是左右为难，地铁梦很难实现。
