​呼啸而过：再见了亲爱的4481！再见了我的青春年华！

呼啸而过：再见了亲爱的4481！再见了我的青春年华！

◇新闻117校园记者 张琦

天津至涉县的4481次列车将于4月15日正式停运，饱经沧桑的4481终于带着众人的青春梦想及回忆光荣“退休”。4月12日，记者来到天津站，坐上了这辆即将停运的4481次列车。

1996年，4481次列车开通，每天早7点从天津站始发，全程运行13小时，途径大大小小26个车站，每月平均运送旅客100多万，共累计运送 2.4亿人次。直至现在，4481次列车已经为天津、德州、石家庄和邯郸等地的老百姓服务21个年头了。

努力站好最后一班岗

“请旅客们协助一下出示车票。”说话的是正在工作的列车值班员徐天星，和平时一样，他正检查着刚上车的旅客车票，精心熨烫过的外套、新的衬衫和领带，把老徐映衬的更加精神饱满。和平时不一样的是，今天是他在4481列车上的最后一班岗。

55岁的徐天星81年参军，82年低复原，83年正式进入铁路工作，至今已经35年了，期间经历了5.12抢救伤员、北京奥运会、非典等。2000年时，徐天星踏上了4481次列车，一干就是17年，虽然今后还是在这条线上工作，可在谈话中，字字句句都流露着老徐对4481次列车的留恋。“以前那些大学生，经常和我没事聊天说话，还问我要找什么样的对象。这延线的景色和路标我都记的非常清楚。”说起那些点点滴滴，老徐的眼底也渐渐湿润了，他说：“岗位虽然平常，但平常最珍贵，平常也带着不平常，服务在这条线上我很欣慰，我们这辆车受老百姓的欢迎，所以我们就应该务实、踏实地做好工作。”短暂的谈话结束后，老徐又马上投入到工作中，他想用最认真的工作态度，给这段4481列车之旅画上圆满的句号。

烧煤供水 暑运全靠藿香正气撑

4481次列车是一直靠烧煤供水的。水会存放在车厢上头的水箱里，再由水箱注入到锅炉中，由一名工作人员填煤烧水，再灌进水壶里。为了保证车内旅客随时能喝上热水，乘务员要推着水车往返于15节车厢，不停地为旅客送水到座位。

为了防止乘客掉落大件行李， 4481次列车的车窗为了安全问题限制了高度，所以通风差，一到夏天车厢内的温度有时会达到50多度。马志星列车长告诉记者：“夏天时，乘务员都是用藿香正气水挺过来的，每到暑运，都要带十盒左右。不过我喝不了，喝完会吐，所以每次热的脸通红，有空调后，对我们工作人员算是一种幸福，但是有年龄较大的工作人员怕吹空调。”冬天时，虽然烧煤取暖，可列车密封性能并不好，温度虽高但车厢里却未必暖和，夏热冬冷着实也给旅客及车上的工作人员带来很大的不便。

当年乘车的大学生 现在都已工作成家

4481次列车的乘客大多为学生及农民群众为主，小长假期间，载客量都会增加，近期4481次列车的客流量一趟往返达五千至六千人左右。麦收时在外打工的农民群众都会坐这辆列车回家收麦子，再乘坐这辆车回到工作的城市。早期乘坐这辆列车的大学生，如今都已经工作成家，前往涉县的一名男性旅客就是其中的一员，如今他仍选择坐4481次列车回家：“我是涉县人，在天津工作，第一次坐这辆车是在石家庄上学的时候，已经十几年了，一直很便宜，回家就坐这辆车，一个卧铺才100元钱，相比坐高铁，省了200元左右呢。除非有急事才会选择坐高铁。”

这辆承载着青春记忆的列车使很多乘客直呼不舍，乘客们早已习惯它的存在，虽然旧的车型就要淘汰，但这辆青春的列车总归是让人留恋。

你好！K7703\4次列车

随着时代的发展，生活质量的提高，为提升旅客的便利和路途质量，K7703\4次列车将取代4481\2次列车。初登铁路舞台的K7703继承了4481优良的服务质量，也带着新型的硬件设施、更加整洁舒适的乘车环境、新型电暖气设备、密闭性能良好的车窗，以崭新光亮的形象进入到旅客们的视野。同时，路线也由原来的河北省涉县延长至山西省潞城，开启了天津至潞城的首趟直通列车。

K7703\4次列车作为600伏的新型列车也给4481上的工作人员提出了新的课题。乘务员大部分没有接触过类车型，特别是一些老员工，随着时代的发展，4481上的工作人员必须要努力接受新型设备，所以在工作结束后，他们会接受培训，将理论与实践相互结合，培训后需要考试，持证上岗。对于K7703，乘务员们纷纷表示，因为时代发展了，就算到新的环境也要不断地努力学习，尽快跟上发展，更好的为广大人民群众服务，提高服务质量。